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La historia de la Ruta de la Seda Maritima

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La Ruta de la Seda Maritima

La Ruta de la Seda Maritima

La Ruta de la Seda Maritima, al igual que su contraparte terrestre, tuvo sus orígenes durante la dinastía Han (202 bc-220 AD).Aunque vastos mares separan las cuatro esquinas de la tierra, con los avances en las tecnologías de la construcción naval y de navegación, el transporte marítimo llegó a proporcionar un acceso sin precedentes a la mayoria de destinos lejanos.

Es sabido que el grueso de los crudos y procesados transportados a lo largo de la ruta de la seda de seda terrestre durante la dinastía Han se produce principalmente a lo largo de la costa del sur de China y en la costera Wu, Wei, Qi y lu regiones (actual provincia de Shandong).Desde tiempos antiguos, estas zonas han sido florecientes centros de la construcción naval así como la producción de seda.Así, fueron capaces de suministrar tanto de productos básicos para la exportación y los medios para transportarlos al otro lado del mar.Fue esta combinación que siempre que las condiciones sociales y materiales necesarios para el desarrollo del comercio marítimo durante la dinastía Han.

Las rutas marítimas abiertas por el emperador han wudi (Reino 140-87 BC) proporcionó acceso al Imperio Romano a través de la India, marcando la primera ruta oceanica como la primera ruta comercial Marina en el mundo.Esto permitió a China a buscar activamente los mercados extranjeros y establecer relaciones de comercio exterior, y sentó las bases para el desarrollo de la ruta maritima de la seda.

Han Shu record (también conocida como la historia de la dinastia Han) mantuvo el primer registro en vivo China de barcos de vela en el Océano Índico desde el Mar del sur por el estrecho de Malaca en aguas del sudeste asiático.Han barcos dejaría de Xuwen, en el sur de la provincia china de Guangdong, sur de China, o de Hepu en la región autónoma de Guangxi Zhuang, y a través de la mar del Sur, llegaría en la India y Sri Lanka - - una estación de transferencia, donde las perlas, colores de esmaltes, y otras cosas exoticas puede ser comprado.Seda china fue transportado a Roma en adelante.Tal fue la Marina Silk Road.

En su libro la naturaleza historia, Cayo Plinio Segundo, un conocimiento científico en la antigua Roma, grabado, "cuatro marineros de (hoy Sri Lanka) para Roma (durante el César era).Según uno de los marineros llamado Rutgers, Roma y Sri Lanka tuvo relaciones comerciales directas con China ".

En 166 de la dinastía Han, el emperador romano envió emisarios a China, presentando diversos regalos como el marfil y tortugas de Carey a Imperial de la corte real, que marcó la primera de las relaciones de amistad entre China y los países europeos.Una ruta directa desde el este al oeste se abre.

Durante la dinastía Tang (618 - 907 d.C.), barcos chinos zarpó de Guangzhou, obligado por el mar de la China meridional, siendo precursor de la mas importante de la ruta de la seda de las rutas marítimas.Además de transportar a la seda, el mar de la China Meridional rutas estimulado tanto material y el intercambio cultural.Países de todo el sudeste de Asia, Asia del Sur, Asia Occidental, e incluso Europa envió emisarios a China a través de las nuevas rutas marítimas para establecer relaciones diplomáticas, compra de seda, y participar del comercio de todo tipo.La seda, como el principal producto de comercio marítimo, fluía en una corriente constante de China a otros países.

La ruta maritima de la seda se refiere a la ruta de cada puerto en el sur de China, como Guangzhou o Quanzhou en el sudeste de Asia, India, Arabia o incluso mas lejos a traves de hacia el oeste por barco.Con la mejora en la tecnología de navegación y la acumulación de experiencia marinera, junto con las ventajas de menor costo de transporte y mayor cantidad de mercancías en el mercado marino marítimo, la ruta de la seda sustituye la ruta de la seda en la tierra para convertirse en el principal paso para la comunicación entre el este y el oeste Después de las dinastías Song y Yuan.

Beneficios del comercio marítimo fueron una de las principales fuentes de ingresos del Gobierno chino durante este tiempo.El Tang, Song (960 a 1279) y Yuan (1279 - 1368) dinastías todos nombrado comisiones especiales de Asuntos Marítimos en las ciudades costeras como Guangzhou (Canton), Mingzhou (actual Ningbo), y Quanzhou.Estas oficinas son responsables de supervisar el comercio marítimo y la prestación de apoyo logístico y el tratamiento preferencial para los comerciantes extranjeros en China.La ruta maritima de la seda se convirtió así en un conducto para la promoción de las relaciones amistosas y la vinculación de Oriente y Occidente.

En 1405, Zhenhe comenzo a partir de Nanjing, la capital de la dinastía Ming, a países asiáticos por mar.Que abrió la puerta para navegar por el océano a diversos países   para intercambiar productos.Viajó siete veces en su vida por mar a muchos lugares.Hay un monton de legendario sobre él en los países asiáticos.

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